top of page

Doświadczony kapitan, skipper jachtów motorowych i żaglowych. Po prostu yachtsman zapewni całościową, spokojną i dyskretną obsługę jachtu.

ZAMYDLACZ
Kapitan Artur Szklarz

   Nazywam się Artur Szklarz, ale Przyjaciele mówią do mnie Zamydlacz. Mam dwie niemożliwe córki, syna i niebywale wyrozumiałą żonę.
W życiu zajmowałem się już najprzeróżniejszymi rzeczami. Pracowałem w hurtowni, byłem nauczycielem, barmanem, pracowałem w Domu Kultury, byłem dziennikarzem i twórcą Międzynarodowego Festiwalu Kultury. Prowadziłem własny zespół składający się z siedmiu muzyków i szesnastoosobowego chóru oraz tworzyłem (i tworzę) muzykę z potrzeby i dla potrzeb.
      Przez osiem lat współtworzyłem dział promocji jednej z największych firm medialnych w Polsce, no i ... żeglowałem.

TROCHĘ O MNIE W LICZBACH

Ponad

100 000

Mil zostawionych za rufą, w tym kilka tysięcy samotnie.

Około

50

Rejsów komercyjnych na wodach pływowych Morza Północnego i Kanału La Manche/Angielskiego.

Ponad

20

Lat w branży na morzach i oceanach

Ponad

100

Przeprowadzonych warsztatów i szkoleń

Ponad

300

Przeprowadzonych rejsów komercyjnych.

4

przejścia Atlantyku w tym trzy z zachodu na wschód.

AKWENY

Bałtyk

Od Petersburga, przez Pribałtyki, Alandy, Morze Botnickie, Szwecję, wyspy Bałtyku, polskie wybrzeże, Niemcy aż po Duńskie Cieśniny.

Atlantyk Wschodni - Europa

Od Gibraltaru przez Kadyks, Faro Lizbona, Porto, La Coruna po Brest

Morze północne

Od Dani i Niemiec przez Norwegię, Szetlandy, Orkady, Szkocję, W. Brytanię (w tym kilkadziesiąt "wejsć" do Londynu), Holandię, Belgię po Francję

Wyspy Atlantyku

Azory, Madera, Wyspy Kanaryjskie, Wyspy Zielonego Przylądka, Fernando de Noronha

Morze Śródziemne

Od Turcji przez Chorwację, Grecję, Włochy, Francję, Monako, Hiszpanię do Cieśniny Gibraltarskiej.

Wyspy Karaibskie

Małe Antyle (między innymi): Grenada, Barbados, Sain Vincent i Genadyny, Saint Lucia, Martynika, Dominika, Gwadelupa, Saint Martin.

      Jako kapitan pływałem na przeróżnych jednostkach - od 7,5  do 40 m długości. Od nowoczesnych "plastików" po żaglowe oldtimery. Od niewielkich slupów po rejowce. Pracowałem na pokładach prywatnych jachtów klasy premium zarówno żaglowych jak i motorowych. Mile morskie "połykałem" pływając po Bałtyku, Morzu Północnym, Morzu Śródziemnym, Oceanie Atlantyckim, Morzu Karaibskim. Poza oczywistymi rzeczami jak: doskonała znajomość fachu żeglarskiego, dobra praktyka morska, znajomość zagadnień technicznych oraz bezpieczeństwo, duży nacisk podczas rejsów kładę na dobrą atmosferę na statku, przekazywanie możliwie dużo wiedzy chętnym i dbałość o klienta nie tylko wtedy gdy znajduje się na pokładzie. Wszystko to sprawia, że wiele osób pragnie ponownie ze mną wypłynąć.

      

      Od dwóch lat regularnie pisuję do magazynu "Żeglarstwo". Mam swój stały dział "kambuz", choć jedzenie jest tutaj pretekstem do różnych opowieści. Te opowieści, jak i wiele innych możecie znaleźć też na moim blogu. 
   Moja maksyma:
   By niczego nie żałować, trzeba by nic nie robić, lecz dopiero wtedy życie byłoby żałosne.

Doświadczenie

Kompetencje, wiedza i lata praktyki w terenie

Spokój

Z-Y.C. - coFounder,   C.S.D. - coFounder

styczeń 2011 r. – obecnie

   Kompleksowa obsługa jachtów klasy premium, głównie na Morzu Śródziemnym. Dbałość o wszelkie aspekty związane z funkcjonowaniem prywatnego jachtu. Od zatrudnienia załogi i bieżącej współpracy z nią, poprzez technikalia, dokumenty, aprowizację i finanse, a na usługach consierge skończywszy. Również praca na pokładach w roli kapitana i managera. Prowadzenie rejsów komercyjnych na nowoczesnych jachtach jak i na starych, klasycznych żaglowcach. Przeprowadzki jachtów na życzenia armatorów (w tym transoceaniczne).

Przyroda

Kapitan/Skipper

styczeń 2005 r. – grudzień 2010 r.

   Praca w roli kapitana i skiperra jachtów dla różnych firm i osób. Prowadzenie rejsów, przygotowywanie jachtów do sezonu, zabezpieczanie po sezonie, remonty i naprawy. Pojedyncze zlecenia. Jachty żaglowe o długości od 30 do 140 stóp (między innymi oficer na Zawiszy Czarnym, kapitan na żaglowcu Gedania). Ponadto jako kapitan prywatnych jachtów motorowych o długości od 43 do 80 stóp stacjonujących w Grecji,  na Lazurowym Wybrzeżu i Monako.
   Rejsy i prace realizowane były na Morzu Śródziemnym - od Grecji po Gibraltar, na Atlantyku - od Wysp Kanaryjskich po Wyspy Brytyjskie, na Morzu Północnym - od fiordów norweskich i Wysp Owczych po Szkocję i na całym Bałtyku.

Relaks

Zamydlandia Yachting

kwiecień 2006 r. –  październik 2010 r.

   Organizacja i prowadzenie rejsów stażowo - szkoleniowych na Morzu Bałtyckim. Kompleksowe zarządzanie własnym jachtem oraz przygotowaniem i realizacją rejsów - od znalezienia klienta począwszy, poprzez przygotowanie tras i programu rejsu a na realizacji skończywszy.

UPRAWNIENIA

Nauka i życie

Świadectwo przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa (STCW)

Basic Safety Training Certificate (STCW Conwention)

Certyfikat kompetencji radiooperatora morskiego

Short Range Certificate

Mechanik motorowodny

Certificate Competency of Motorboat Engine Master

Kapitan motorowodny

Certificate of Competency of Ocean Going Motorboat Master

Świadectwo operatora radiotelefonisty VHF

VHF Radiotelephone Operator's Certifikate

Świadectwo przeszkolenia w zakresie wykorzystania radaru i ARPA poziom operacyjny

Certificate of Training in Utillizing of Radar and ARPA Operational Level

UMIEJĘTNOŚCI

Kompetencje zawodowe
(poza doskonałą znajomością fachu żeglarskiego)

TECHNIKALIA

PRZEPISY

ZARZĄDZANIE

W trakcie kilkunastu lat pracy zajmowałem się różnymi jachtami. Poniżej niektóre z nich.

Jacht

Ferretti 225 flybridge, 74 feet

Jacht

Boreaux 60

Jacht

Azimut 45

Jacht

Gedania - custom, 78 feet

Jacht

Sunreef 70

Jacht

Princess 60 flybridge

Jacht

Bonawentura - custom, 65 feet

Jacht

Itama 45, 54feet

JACHTY

PROJEKTY

Let's talk
e-mail:         artur@proowners.solutions  
telephone:    +48 609 285 212

LUDZIE O MNIE

Chciałabym serdecznie podziękować Panu Kapitanowi Arturowi Szklarzowi za kolejny fantastyczny rejs. Dziękuję za ogromną porcję wiedzy, którą dzielił się bardzo chętnie z załogą na każdym kroku. Dziękuję za Jego cierpliwość, spokój, a zarazem ogromne zaangażowanie. Formuła rejsu, w którym Kapitan jest Twoim dobrym duchem, podpowiadającym te lepsze rozwiązania, sugerującym korzystniejsze warianty trasy czy manewru jest nie do przecenienia.
Rejs z Arturem to połączenie nauki, bezpieczeństwa na morzu w każdych warunkach z dawką humoru, snucia wspólnych opowieści przy stole i wspólnego śpiewania przy dźwiękach gitary.


Agnieszka

DSC00999_edited.jpg

©2020 by Artur Zamydlacz Szklarz.

bottom of page